日本nsk軸承外圈與軸承座孔為緊合作、內(nèi)圈與軸為較松合作時(shí)，可將軸承先裝置于軸上。當(dāng)日本nsk軸承套圈與軸或軸承座孔均是緊合作時(shí),日本nsk軸承使用一個(gè)特制的裝置套桶同時(shí)把軸承壓到軸或軸承座上。分離型軸承的裝置因?yàn)閮?nèi)圈與外圈可簡(jiǎn)單地分別裝到軸或軸承座上。此時(shí)應(yīng)引起注意的是將已經(jīng)裝好內(nèi)圈的軸刺進(jìn)已裝好外圈的軸承箱時(shí)，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動(dòng)體和滾道。

當(dāng)日本nsk軸承尺寸較大時(shí)，因?yàn)樗璧难b置力較大或接受重負(fù)荷工作的軸承合作過(guò)盈較大因而采用冷態(tài)裝置有困難時(shí)，則nsk需要預(yù)先將日本nsk軸承內(nèi)圈或軸承座加熱后再進(jìn)行裝置。在熱態(tài)裝置時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度。加熱軸承時(shí)，加熱溫度最高不得超過(guò)1200C，通常應(yīng)在80~1000C。帶防塵蓋或密封圈的軸承不能加熱，否則會(huì)造成潤(rùn)滑劑丟失。加熱方式可采用電感應(yīng)加熱、油浴加熱等方法。